6月10日，中共中央宣傳部舉行“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，介紹新時(shí)代加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的進(jìn)展與成效，并答記者問(wèn)。

　　國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生介紹，6月4日10點(diǎn)22分，由貴陽(yáng)北開(kāi)往廣州南站的D2809次列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道口時(shí)發(fā)生了脫軌，造成了2名列車人員和10名旅客受傷，1名動(dòng)車組司機(jī)不幸殉職。

　　“對(duì)此，我們深感痛心。”安路生說(shuō)，事故發(fā)生之后，鐵路部門第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急響應(yīng)，迅速派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同當(dāng)?shù)氐恼嘘P(guān)部門和人民群眾全力組織搶險(xiǎn)和策劃工作。

　　通過(guò)初步調(diào)查分析，事故主要由于當(dāng)?shù)剡B續(xù)降雨伴有短時(shí)的強(qiáng)降雨，列車高速運(yùn)行中撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，導(dǎo)致7號(hào)、8號(hào)車發(fā)生脫線。

　　文/北京青年報(bào)記者 董鑫

　　此前報(bào)道

　　D2809次列車脫線：泥石流“從隧道口上方奔下來(lái)”，專家稱殉職司機(jī)5秒內(nèi)制動(dòng)“相當(dāng)及時(shí)”（中國(guó)新聞周刊）

　　6月4日10時(shí)30分許，貴陽(yáng)北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道口時(shí)，撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，導(dǎo)致7號(hào)、8號(hào)車發(fā)生脫線，1名司機(jī)、1名列車員與7名旅客受傷。

　　事發(fā)后，鐵路部門迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，受傷人員已送往榕江縣醫(yī)院進(jìn)行全力救治，受傷旅客和列車員均已得到妥善治療，沒(méi)有生命危險(xiǎn)，動(dòng)車司機(jī)不幸死亡。列車上其他136名旅客已安排轉(zhuǎn)運(yùn)疏散。目前，現(xiàn)場(chǎng)救援工作已全面展開(kāi)，事故原因正在調(diào)查中。

當(dāng)?shù)叵谰仍?duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援 圖源：貴州消防當(dāng)?shù)叵谰仍?duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援 圖源：貴州消防
　　視頻及現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，事故導(dǎo)致D2809次列車車頭沖上了站臺(tái)，沿途正線的接觸網(wǎng)桿子都已經(jīng)被撞掉，列車部分車廂脫離軌道。同時(shí)，列車緊急制動(dòng)導(dǎo)致車內(nèi)的物品散落，也造成乘客驚慌。

　　從現(xiàn)場(chǎng)畫面可以看到，頭車及駕駛室損毀嚴(yán)重。據(jù)中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)消息，D2809次列車值乘司機(jī)不幸殉職。經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，值乘司機(jī)在列車行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)線路異常，在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞墻和軌道結(jié)構(gòu)的整體防護(hù)作用避免了列車顛覆墜落。

當(dāng)?shù)叵谰仍?duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援 圖源：貴州消防當(dāng)?shù)叵谰仍?duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援 圖源：貴州消防
　　公開(kāi)消息顯示，榕江站位于貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣，是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的三等站，是貴廣高速鐵路在榕江縣設(shè)立的一個(gè)車站，距縣城約3公里。該站于2013年12月30開(kāi)工建設(shè)，2014年8月進(jìn)行試運(yùn)行，2014年12月26日正式竣工交付使用。

　　D2809次是貴陽(yáng)市至廣州市的鐵路車次，途經(jīng)經(jīng)停龍里北、三都縣、從江、桂林西、恭城、鐘山西、賀州、懷集、佛山西、廣州南，全程用時(shí)5時(shí)34分。該趟列車于2021年1月15日開(kāi)始運(yùn)行，由中車四方股份公司“復(fù)興號(hào)”CR300AF型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，是西南地區(qū)首趟跨省開(kāi)行的動(dòng)車組。

　　當(dāng)?shù)乇┯昙t色預(yù)警，80余村民參與救援

　　自6月3日以來(lái)，國(guó)家預(yù)警信息發(fā)布中心發(fā)布多條雷電、暴雨、大霧預(yù)警。其中，6月4日2時(shí)41分，榕江縣氣象臺(tái)將暴雨橙色預(yù)警升級(jí)為暴雨紅色預(yù)警信號(hào)：預(yù)計(jì)未來(lái)6小時(shí)，三江鄉(xiāng)溪口水庫(kù)降雨量將達(dá)到200毫米以上，且降雨持續(xù)，并提醒防范強(qiáng)降雨引發(fā)的次生災(zāi)害。7時(shí)16分繼續(xù)發(fā)布雷電黃色預(yù)警信號(hào)：“預(yù)計(jì)未來(lái)三小時(shí)我縣水尾、古州、忠誠(chéng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)雷雨天氣持續(xù)，可能會(huì)造成雷電災(zāi)害事故，請(qǐng)注意防范！”榕江高鐵站正位于古州鎮(zhèn)境內(nèi)。

　　4日下午13時(shí)許，榕江縣古州鎮(zhèn)月寨村一名村干部告訴中國(guó)新聞周刊，泥石流發(fā)生的位置距車站大概800米。事發(fā)后，靠近鐵路的村民最先發(fā)現(xiàn)了情況，隨后，村里組織80多人參與救援，現(xiàn)已基本清理了鐵軌上的淤泥。

目前正在全力組織搶險(xiǎn)救援 圖源：@西南鐵路目前正在全力組織搶險(xiǎn)救援 圖源：@西南鐵路
　　另?yè)?jù)貴州消防微博消息，當(dāng)?shù)叵谰仍?duì)伍第一時(shí)間出動(dòng)了11車52人趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。

　　這名村干部稱，此次發(fā)生泥石流的位置，先前未設(shè)置觀察點(diǎn)，原來(lái)也沒(méi)有發(fā)生過(guò)類似隱患或跡象。“這兩天一直下雨，十點(diǎn)多鐘，泥石流突然從隧道口上面的劍榕高速公路上奔下來(lái)。”

　　劍河—榕江高速公路，是貴州省黔東南苗族侗族自治州境內(nèi)連接劍河縣與榕江縣的高速公路，2017年11月10日開(kāi)工建設(shè)，2020年10月1日通車運(yùn)營(yíng)。

　　另?yè)?jù)上游新聞報(bào)道，有榕江縣當(dāng)?shù)厝罕姳硎荆诋?dāng)?shù)亟涤觐l繁，榕江縣附近山體出現(xiàn)了泥石流等情況，事發(fā)時(shí)榕江縣附近一個(gè)隧道口塌方，“泥石堆在鐵軌上，和諧號(hào)來(lái)了，沖過(guò)泥堆，歪歪扭扭進(jìn)了榕江站，撞了月臺(tái)。”

　　對(duì)于官方通報(bào)中，司機(jī)“在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施，列車滑行900多米”的舉動(dòng)，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席專家黃強(qiáng)向中國(guó)新聞周刊表示，殉職司機(jī)的5秒反應(yīng)時(shí)間已屬“相當(dāng)及時(shí)”。

　　他介紹，列車脫軌意味著列車有一部分已經(jīng)駛離軌道，900多米的制動(dòng)距離表示此后的車速預(yù)計(jì)在每小時(shí)一兩公里左右，但不排除受到線路影響。通常來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中相關(guān)方也會(huì)對(duì)泥石流等自然災(zāi)害有預(yù)防或預(yù)警，若有明顯或可能的泥石流征兆，可能會(huì)采取停運(yùn)措施。但如果泥石流事發(fā)突然，即“突發(fā)”事故，則難以預(yù)防。本次事故發(fā)生前，貴州當(dāng)?shù)囟嘟涤?，若事故確系泥石流造成，應(yīng)屬“天災(zāi)”。

　　值得關(guān)注的是，D2809次動(dòng)車并不在榕江站?？?。正常情況下，該車在9點(diǎn)58分到達(dá)三都站，10點(diǎn)41分到達(dá)從江站。有乘客表示，事故發(fā)生后，D2809次動(dòng)車之后的部分列車，也受影響暫停途中。有乘客乘坐從貴陽(yáng)北前往深圳北的G2921列車，在暫停一段時(shí)間后，最終返回出發(fā)站。

　　受事故影響，貴陽(yáng)北站開(kāi)往廣州的動(dòng)車全部停運(yùn)，廣州至貴陽(yáng)方向的動(dòng)車全部?？客睃c(diǎn)。

　　目前，應(yīng)急管理部正調(diào)度指導(dǎo)D2809次列車脫線救援處置工作。接報(bào)后，應(yīng)急管理部部長(zhǎng)黃明立即到部指揮中心與在現(xiàn)場(chǎng)救援的消防指揮員、貴州省應(yīng)急管理廳和消防救援總隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志連線，要求全力營(yíng)救人員，配合鐵路部門盡快查明原因，排查鐵路沿線安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保高鐵安全運(yùn)行，配合地方政府組織好人員救治、疏散和安置等工作，并派出正在貴州開(kāi)展安全生產(chǎn)督導(dǎo)幫扶的有關(guān)負(fù)責(zé)同志趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處置。